卷性能、卷价钱的新动力汽车行业，如今还要卷流量。

　　4月18日下昼4时，小米在抖音平台开启直播，小米公司首创东谈主雷军如约现身，与全网“米粉”们聊小米SU7并回答网友发问。自带流量的雷军，开播后直播间不雅看东谈主数连忙冲破10万。

　　自小米SU7 3月28日精良上市以来，雷军就屡次开启直播为小米汽车“代言”，收成了“泼天的流量”。稀有据通晓，近30天雷军的个东谈主酬酢账号全网累计涨粉超451万。

　　一石激起千层浪。眼看着流量爆火的小米SU7，许多新势力车企也“坐不住”了。近段时期以来，长城汽车董事长魏建军、极越CEO夏一平、哪吒汽车CEO张勇等车企大佬齐纷纷现身直播间。在车圈强烈竞争确当下，一种新的汽车营销形式正在悄然兴起。

　　雷军直播间复兴：

　　谈小米告捷为时过早

　　4月16日，雷军曾在我方的个东谈主酬酢账号预报：“小米SU7发布不到20天，有太多的‘万万没念念到’：订单如实远超了咱们最乐不雅的预期，霞光紫成为最火的脸色，女性车主占比绝顶高……18号下昼4点，我盘算开场直播，和全球好好聊聊。”

　　自上市以来，小米汽车热度不减。雷军在小米SU7首批寄托庆典上文书，小米汽车大定已跳跃10万单，锁单量也仍是跳跃4万单。“小米SU7比我方念念象的要告捷3至5倍。”雷军曾坦言。

　　“这20天，小米SU7实在太火了，火到我每天齐在胆战心摇。20天以前了，急切的脸色稍许放了放，因为嗅觉小米SU7在全民公测的压力下扛住了。不错说小米SU7第一阶段算是告捷了。”但雷军也坦言，现在小米谈告捷还为时过早。

　　直播中雷军还复兴了是否会作念SUV。“这个问题回答不了，需要隐敝。”雷军说。

　　此外，雷军还在线辟谣我方“爽文男主”的身份。“我不是高考状元，莫得考过700分，在东谈主生低谷的时候，卡里也莫得冰冷的40亿，跟全球一样在农村出身，靠劳苦靠勉力靠期间的契机一步一步走到今天。”

　　车企大佬下场直播

　　“流量”成必争之地？

　　自3月28日上市以来，小米汽车发布会、雷军直播、雷军躬行寄托首批小米SU7等话题和本质不停冲上热搜，为这个新的行业入局者带来了广泛的流量。

　　干与4月，越来越多的车企大佬启动收拢流量密码下场直播，化身自家品牌的“带货东谈主”。

　　“感谢全球蔼然我的第一次直播。”4月15日，长城汽车董事长魏建军初次亮相直播间，实测长城汽车全场景NOA。“直播经过相比胜利，没际遇太难的场景和挑战，保定复杂的路况体现了长城智驾NOA的简直水平。咱们会加速长城智驾的测试和落地，以带来更好的体验。以后会尝试更多直播，和全球共享长城汽车的点滴。”魏建军发微博暗意。

　　雷同是4月15日，极越CEO夏一平与百度首创东谈主、董事长兼首席实行官李彦宏联手进行了一场直播，邀请李彦宏上车开播体验最新的极越01。4月17日，哪吒汽车CEO张勇也走进直播间，和网友面临面聊聊新动力汽车那些事儿。

　　“好多东西你不讲，以为用户齐知谈，这其实是一枕槐安。”三六零集团首创东谈主周鸿祎曾如斯说谈。

　　业内众人以为j9九游会真人，在车企竞争强烈确当下，直播营销仍是成为一种热切的营销边幅。车企大佬们通过直播与奢靡者进行互动，不错更好地传递品牌信息，增强与奢靡者的有关，进而普及品牌有名度和影响力。从直播本质来看，多位车企大佬齐在直播中展示了各自公司的智能驾驶本事，这也通晓出智能汽车本事仍是成为现时汽车市集竞争的重体式域。